.png)
Реализованные проекты
Газовая и нефтяная | Химическая | Промышленные объекты | Производство транспорта | Металлургия | Альтернативная энергетика | Энергетическая | Коммерческая недвижимость
Выбирая компанию AsstrA, Клиенты получаете гарантию надежности и качества оказываемых услуг. AsstrA обслуживает Клиентов из различных отраслей промышленности и предлагаем решения, ориентируясь на потребности и приоритеты Клиентов. Компания AsstrA строим Партнерские отношения в бизнесе, потому что доверие Клиентов очень важно.
44 транспортных средства, включая 20 низкорамных тралов для КТГ с параметрами отдельных позиций до Д*Ш*В = 9 200 х 3 680 х 4 450 мм. Вес до 48 тонн.
Груз: крепирующий цилиндр для целлюлозно-бумажной промышленности
Перевозка реализована с использованием 4 видов транспорта: контейнеров, низкорамного прицепа-тяжеловоза, обычного тента и контейнерной рамы
Сроки поставки позволяли использовать любой вид транспорта. Клиент выбрал вариант комбинированной схемы по морю до порта в Литве с последующей наземной доставкой в Беларусь.
По всему маршруту следования животных перевозили в 5 специальных скотовозах. Из Ирландии во Францию груз доставили на пароме, без перегруза. Перевозка заняла 7 дней
HD-балки для строительства объектов Лахта Центра второй очереди. Общий вес груза составил 5,5 тысяч тонн. Укомплектовано и отправлено 7 партий. Такая разбивка была необходима в связи с поэтапным производством балки на заводе.
На европейской части маршрута (Германия – Беларусь) груз следовал на низкорамной автомобильной площадке. На территории Беларуси, в Бресте, под контролем представителей AsstrA виброкаток был перегружен на железнодорожную платформу.
Груз: Крановые противовесы, деревянные и металлические маты, самоходные модульные транспортеры, негабаритные и тяжеловесные части крана Mammoet модели СС6800. Общий вес всех грузов составил 4 000 тонн.
Башенный кран для строительства высотных зданий на городских площадках с трудным доступом
Груз из нескольких французских городов довозился на авторефрежираторах до Германии. В Германии перегружен в 45-футовый контейнер и доставлен ускоренным поездом в Китай.
100 негабаритных частей производственной линии. 99% перевозимых деталей и конструкций относилось к группе негабаритных грузов: некоторые из них достигали 5 м в высоту и 5,5 м в ширину.